독자 질문 그레이더 수리 청구서

친애하는 편집자에게,

최근 저는 도로국에서 막대한 장비 비용을 지출하는 것이 허용된다면 가능한 한 많은 납세자들에게 이에 대해 알리겠다고 시의원에게 약속했습니다. 나는 약속을 지키는 사람이므로 여기 있습니다.

최근 몇 달 동안 우리 그레이더 중 한 명이 엔진이 마모되었다는 진단을 받았습니다. 기계의 수명은 10,000시간에 불과합니다. 이는 John Deere 엔진의 만료 시간이 비합리적으로 낮은 수치이며, 이는 간략하게만 언급된 사실입니다. 장비를 평가한 후 수리 견적에는 변속기 교체, 엔진 점검, 유압 펌프 3개 모두 교체가 포함되어 총 수리 견적이 $189,000였습니다.

한 번의 수리에 수많은 구성요소가 포함된다는 아이디어부터 시작해 보겠습니다. 첫째, 일반적인 John Deere 엔진은 문제가 시작되기 전에 15,000시간 이상 작동합니다. 인생의 2/3에 우리를 죽인 것은 무슨 일입니까? 이러한 그레이더의 변속기는 일반적으로 10,000시간에 성능이 저하되므로 해당 부분이 정당화됩니다. 이 시간에 세 개의 유압 펌프를 모두 동시에 교체하는 것은 전례가 없습니다. 따라서 우선, 이 긴 수리 목록은 완전히 필요하지도 않았고 필요하지도 않았을 것입니다. 둘째, 똑같이 놀라운 것은 189,000달러라는 가격표였습니다. 수리의 깊이가 모두 필요하다고 가정하고, 제가 직접 작업 가격을 $160,000가 약간 넘는 가격으로 책정했습니다. 이렇게 많은 돈이 관련되면 아무도 쇼핑을 하지 않습니까?

5월 15일 의회 회의에서 직원은 수리 비용을 충당하기 위해 준비금에서 돈을 이체해 달라는 요청을 의회에 제출했습니다. 다른 수리 또는 교체 옵션에 대한 의회의 간단한 소프트볼 질문 후 CAO는 이것이 승인 요청이 아님을 분명히했습니다. 그는 봄 자갈이 올라오는 '긴급' 상황이었기 때문에 이미 수리를 승인했습니다. 요청은 단순히 이미 완료된 수리 비용을 지불하는 것이 었습니다.

이것은 더 많은 질문을 불러일으킵니다. 왜 우리 CAO는 의회와 상의하기도 전에 그렇게 큰 비용을 승인할 권한을 갖고 있습니까? '긴급' 요인에 관한 한, 우리는 여전히 두 명의 기능적 채점자를 갖고 있었습니다. 저는 모든 그레이 카운티 타운십 도로와 브루스 카운티 대부분에 자갈을 깔았습니다. 그 당시에는 한 명의 학년이 잘 따라갔고, 두 명은 더 좋은 성적을 거두었습니다. 3학년의 긴급 수리는 확실히 시간에 민감하고 시급했습니다. 기계가 돌아오자마자 페인트 작업을 위해 며칠 동안 시립 차고로 들어갔습니다. 네, 비상 타이밍 괜찮습니다.

설상가상으로, 회의 전에 최소한 두 명의 시의원이 이 편지의 시작 부분에서 모든 수명과 재정 정보를 알고 있었음에도 불구하고 확고한 질문은 제기되지 않았습니다. Chatsworth는 $600,000가 약간 넘는 동일한 기계에 대한 주문을 방금 취소했지만 새 그레이더의 가격은 $700,000라고 언급하여 비용이 더욱 정당화되었습니다.

우리는 왜 의회를 갖고 있는 걸까요? 고위 간부가 부정확한 사실을 근거로 의회 협의 없이 6자리 숫자를 지출할 수 있다면(심지어 의회에 대체 사실이 있는 경우에도) 의회는 고무 도장 위원회에 지나지 않습니다.

부정확한 사실에 기초하여 불필요한 돈을 지출하는 것이 이곳에서는 일상화되었으며, 의회는 종종 심각한 질문을 받아야 할 직원을 변호했습니다. 이런 잦은 어리석음과 세금낭비에 분노하는 사람이 우리 중에 몇 명만이 아니길 바랍니다.

빌 카메론, 보그너